后疫情時(shí)代外貿(mào)人如何加速崛起

后疫情時(shí)代外貿(mào)人如何加速崛起

隨著2020年疫情襲擊,全球經(jīng)濟(jì)一片蕭條,絕大多數(shù)行業(yè)都得到了重創(chuàng)。但往往危機(jī)與轉(zhuǎn)機(jī)共存,根據(jù)今年9月18日海關(guān)總署發(fā)布的外貿(mào)出口數(shù)據(jù),2020年,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值322,215億元人民幣,比2019年增長2.1%。其中,出口179,279億元人民幣,同比增長4%;進(jìn)口142,936億元人民幣,同比下降0.2%。【1數(shù)據(jù)來源在文末】

由此可見,盡管在2020年疫情的沖擊下,我國外貿(mào)進(jìn)出口依舊在穩(wěn)定增長,外貿(mào)規(guī)模不斷再創(chuàng)新高。所以對于未來的出口業(yè)務(wù),跨境商家的前景仍然一片大好。


尤其是深圳、廣東、東莞等城市,從19年到20年的外貿(mào)百強(qiáng)城市中,幾乎都是穩(wěn)居前十名。


2019年十大外貿(mào)城市排名,依次是:深圳、上海、廣州、東莞、廈門、蘇州、珠海、寧波、重慶、青島。


2020年十大外貿(mào)城市排名,分別是:上海、深圳、北京、蘇州、東莞、寧波、廣州、天津、成都和廈門。

正是如此強(qiáng)勁的外貿(mào)態(tài)勢,我國重拳出擊,在北有京津翼一體化、中有長江經(jīng)濟(jì)帶的大包圍下,南部“粵港澳大灣區(qū)”的區(qū)域發(fā)展新格局,也提上日程。

粵港澳大灣區(qū)除了深圳、廣東、東莞等百強(qiáng)城市外,還包括香港、澳門兩個特別行政區(qū),和珠海、佛山、惠州、中山、江門、肇慶九市。


中國入市之后,通過大規(guī)模“引進(jìn)來”,參與全球價(jià)值鏈分工,成為全球化的最大受益者。目前中間品、技術(shù)、知識、資本、人員、服務(wù)等在全球范圍內(nèi)的流動和優(yōu)化組合,對市場規(guī)則的一致性以及國際標(biāo)準(zhǔn)的兼容性提出了更高的要求,所以打造粵港澳大灣區(qū),我們需要這樣全新的開放平臺。


另外,隨著技術(shù)模仿空間縮小和改革紅利逐漸衰弱,近年來中國全要素生產(chǎn)率增速持續(xù)下降,繼續(xù)探索通過科技倉新、產(chǎn)業(yè)升級,向國際價(jià)值鏈高端攀升培育新經(jīng)濟(jì)動能。同時(shí)也有利于形成北有京津翼一體化、中有長江經(jīng)濟(jì)帶,南有粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域發(fā)展新格局,為打造中國經(jīng)濟(jì)升級版提供有力支持,所以打造粵港澳大灣區(qū),是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的迫切需要。


第三、灣區(qū)經(jīng)濟(jì)形態(tài)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)重要增長和技術(shù)變革領(lǐng)頭羊。紐約、舊金山、東京三大灣區(qū)通過其開放的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、高效的資源配置能力、強(qiáng)大的集群外溢功能、發(fā)達(dá)的國際交往網(wǎng)絡(luò),在經(jīng)濟(jì)、人口、科技、產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域都體現(xiàn)了無可比擬的聚集優(yōu)勢。所以打造粵港澳大灣區(qū),是經(jīng)濟(jì)科技持續(xù)發(fā)展的需要。粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是國家現(xiàn)階段持續(xù)發(fā)展的需求,已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略。灣區(qū)覆蓋面積5.6萬平方公里,人口6670萬,在灣區(qū)內(nèi)已有人口分布及交通狀態(tài)下,5-10年打造全方位新的立體交通。

后疫情時(shí)代外貿(mào)人如何加速崛起

已有交通配套


高速公路:總里程7673公里;


鐵路運(yùn)營:總里程5500公里;


城際軌道:總里程1430公里;


機(jī)場:香港、廣州、深圳、澳門、珠海5座干線機(jī)場;


港口:深圳港、香港港、廣州港、珠海港;


規(guī)劃交通配套


港珠澳大橋:現(xiàn)已建成通車;


虎門二橋:現(xiàn)已建成通車;


贛深高鐵:贛深高鐵預(yù)計(jì)今年年底建成通車。屆時(shí),贛州至深圳乘車時(shí)間將將由7小時(shí)壓縮至2小時(shí),河源至深圳將由3小時(shí)壓縮至1小時(shí)以內(nèi)。


廣汕高鐵:預(yù)計(jì)2021年低通車;


深中通道:預(yù)計(jì)2024年12月建成通車。


深圳第二機(jī)場:目前消息是建在惠州;


珠三角新干線機(jī)場:已確定選址佛山高明。


第四:抓住粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展新機(jī)遇,7大目標(biāo)和原則


- 建設(shè)國際科技創(chuàng)新中心


 - 加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通


 - 構(gòu)建具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系


 - 推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)


 - 建設(shè)宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈


 - 緊密合作共同參與“一帶一路”建設(shè)


 - 共建粵港澳合作發(fā)展平臺

最后,我們不得不提的大灣區(qū)內(nèi)高度開放和國際化的城市,香港。近年來香港經(jīng)濟(jì)增長放緩、貧富差距拉大、階層流動性趨弱等社會問題有所加劇,影響到香港社會穩(wěn)定和人心回歸的大局,急需探索如何將香港自由經(jīng)濟(jì)和法治社會的制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。促進(jìn)“一國兩制”的成功實(shí)踐。


香港作為大灣區(qū)內(nèi)高度開放和國際化的城市,是國際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心和航空樞紐,專業(yè)服務(wù)享譽(yù)全球,加上「一國兩制」的雙重優(yōu)勢,在大灣區(qū)建設(shè)中會擔(dān)當(dāng)重要角色,一方面促進(jìn)和支持區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升大灣區(qū)在國家雙向發(fā)展中的角色和功能,同時(shí)便利香港優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在大灣區(qū)的發(fā)展,以香港所長,服務(wù)國家所需。【2相關(guān)來源在文末】


在如此優(yōu)勢的香港,不乏獨(dú)具優(yōu)勢的企業(yè)。國內(nèi)商家想要加大出口,可以借助大灣區(qū)獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢,推動外貿(mào)業(yè)務(wù)。